Realmente este cabrio es la joya de la corona. Además de las tomas elevadas que se han instalado para los malos momentos en los que el agua te cubre hasta el cuadro. Se ha cambiado el turbo, la presión de turbo, los mapas de motor de la centralita de inyección, se ha instalado un intercooler para refrigerar el aceite… 

Un sistema particular que también hemos fabricado e instalado en el vehículo es un acelerador constante para los momentos con reductora y donde es necesario ir acelerando poco a poco. Y con todo y con esto hay innumerables mejoras que se le han hecho solo en la parte de motor, por lo que si sientes curiosidad ven a conocernos , aquí estamos siempre! 

Todo el sistema original del vehículo se ha cambiado por completo. Se han montado amortiguadores Profener España Dakar extrem de 2.5» y botella separada. Muelles en ambos ejes de la misma marca, body lift, copelas regulables..

Vamos que no se puede mejorar más!

Para poder soportar tanto campo extremo sin tener que pasar por el taller cada vez que sale de ruta, hemos instalado protectores de bajos a medida, al igual que los paragolpes delanteros y traseros, los cuales son únicos. Al hacer el nuevo paragolpes delantero se ha aprovechado la ocasión para acoplar el cabestrante de forma orgánica. 

También se ha modificado las barras panhard y estabilizadora para asegurar una perfecta dinámica de la carrocería con respecto al chasis. 

Quizás una de las cosas más importantes a la hora de hacer campo con un vehículo descapotable es la seguridad y mucho más si quieres hacer extremos. Por lo que todos los travesaños de la carrocería que conforman las plazas traseras se han reforzado.  Tanto es así que el dueño disfruta haciendo campo con él y sus hijos perfectamente sentados en la parte trasera.