Para reforzar el sistema de suspensión se han sustituido los amortiguadores y muelles del sistema original del vehículo por unos marca Profender España, aumentado el diámetro del cuerpo del amortiguador y añadiendo una botella separada, con el modelo Dakar 2». Además se ha instalado un body lift para lograr unos mejores ángulos de ataque y de salida

A pesar de que el motor de este vehículo entrega bastante par decidimos hacerle una «repro» y darle así un empujón para que tenga mayor capacidad dado que ha subido bastante de peso con el resto de reformas.

Además se ha incluido el Snorkel para poder atravesar cualquier vado de agua o  río sin que el motor sufra ningún daño.

En CSA hemos fabricado un soporte de rueda de repuesto anclado a la baca del techo para no perder espacio en el habitáculo pero seguir cubierto en caso de necesidad.

Como era necesario para poder instalar el «Winchi» delantero se ha cambiado el paragolpes delantero y se ha aprovechado y cambiado también el trasero. Haciéndolo más robusto ante golpes y mucho más estético. 

Y para poder proteger los bajos del vehículo se han instalado protectores de bajos por casi toda la zona inferior de un material muy resistente pero no tan pesado.