Transformación funcional, conservando el carácter original
Un trabajo técnico que respeta el ADN Range Rover
En este proyecto, el objetivo ha sido claro: dotar al Range Rover Sport de una capacidad real para enfrentarse a terrenos exigentes, sin perder el confort, la línea y la esencia que hacen único a este modelo. Cada intervención ha sido estudiada para integrarse de forma eficiente y duradera, respetando tanto la parte técnica como estética del vehículo.
Aquí no se trata de cambiar por cambiar, sino de mejorar sin renunciar a lo que el coche ya hace bien. Conservar la suspensión neumática, integrar elementos todoterreno sin interferir con la electrónica, y reforzar la estructura sin comprometer el diseño ha sido el eje de toda la preparación.
Detalle de la preparación 4x4 que hemos realizado en el Ranger Rover
Neumáticos 265/60R20 All Terrain (AT)
Elegidos para ofrecer una excelente tracción en todo tipo de terrenos sin penalizar el confort en asfalto. Este tipo de neumático ofrece un rendimiento equilibrado para uso mixto y es compatible con la suspensión neumática original del vehículo.Llantas 9×19”
Sustituyen a las originales por unas más adecuadas para uso off-road. Con menor perfil y mayor robustez, permiten el montaje de neumáticos AT sin comprometer la geometría ni provocar interferencias mecánicas.Complementing these dampers with high performance Proland springs. For truly impressive results.
Kit de copelas de suspensión Proland (+6 cm de elevación)
Se ha instalado un kit específico que mantiene la suspensión neumática original, permitiendo conservar el confort característico del Range Rover Sport, pero ganando altura y recorrido para un uso más eficaz fuera del asfalto. Esta solución eleva el conjunto sin forzar los elementos originales del sistema neumático.
Cabrestante delantero KingOne + Soporte de integración
It has incorporated a cabrestante de altas prestaciones marca KingOne, junto con un soporte a medida que permite su instalación sin modificar estructuralmente el paragolpes. Esto añade una capacidad extra de recuperación o asistencia en salidas exigentes, sin afectar la estética delantera ni los sensores del vehículo.
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