Um das Aufhängungssystem zu verstärken, wurden die Stoßdämpfer und Federn des ursprünglichen Systems des Fahrzeugs durch solche der Marke Profender Spain ersetzt, wobei der Durchmesser des Stoßdämpferkörpers vergrößert und ein separater Zylinder mit dem Modell Dakar 2".. Außerdem wurde ein Body-Lift installiert, um bessere Anstell- und Abflugwinkel zu erreichen.

Trotz der Tatsache, dass der Motor dieses Fahrzeugs recht viel Drehmoment liefert, haben wir uns entschlossen, ihm eine "Repro" zu verpassen und ihm somit mehr Leistung zu verleihen, da er mit dem Rest der Reformen stark an Gewicht zugelegt hat.

Außerdem wurde der Schnorchel eingebaut, damit Sie jede Wasserfurt oder jeden Fluss durchqueren können, ohne dass der Motor Schaden nimmt.

Bei CSA haben wir einen Reserveradhalter hergestellt, der auf dem Dachträger verankert wird, um keinen Platz im Fahrgastraum zu verlieren, aber im Bedarfsfall trotzdem abgedeckt zu sein.

Da es notwendig war, den vorderen "Winchi" zu installieren, wurde die vordere Stoßstange geändert und auch die hintere Stoßstange wurde verändert. Das macht ihn robuster gegen Stöße und ästhetisch ansprechender. 

Und um den Unterboden des Fahrzeugs zu schützen, wurden entlang fast der gesamten Unterseite des Fahrzeugs Unterbodenschützer aus einem sehr starken, aber nicht zu schweren Material angebracht.